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塔吊安拆專項(xiàng)施
發(fā)布時(shí)間:2010-02-24 作者:ccy 瀏覽:39

概要: 一、工程概況(略)二、塔機(jī)設(shè)置  1、根據(jù)工程實(shí)際情況,設(shè)置一臺塔吊,型號為QTZ-40,位于本工程西側(cè)。(詳見平面布置圖)  2、基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1。3米,基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎(chǔ)頂面水平度小于1/500)。  3、塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱,并設(shè)置在離塔機(jī)5米處。

一、工程概況  
  (略)  

二、塔機(jī)設(shè)置  
  1、 根據(jù)工程實(shí)際情況,設(shè)置一臺塔吊,型號為QTZ-40,位于本工程西側(cè)。(詳見平面布置圖)  
  2、 基礎(chǔ)承載力大于200KN/m2,鋼筋深度大于1.3米,基礎(chǔ)上的四根錨柱傾斜度和平整度誤差小于1/500(基礎(chǔ)頂面水平度小于1/500)。  
  3、 塔機(jī)用電獨(dú)立設(shè)置配電箱,并設(shè)置在離塔機(jī)5米處。  
  4、 地基周圍,已清理場地,平整障礙物。  

三、塔機(jī)安拆  

(一)、資源配置  
  1、 配置12T汽車吊1臺,以及各類吊具、吊索。  
  2、 人員配置:指揮1名,塔機(jī)司機(jī)1名,電工1名,安裝人員數(shù)名。  

(二)、組裝  
  1、 把第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝在中間四根錨柱上,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一面在進(jìn)出面,并應(yīng)與建筑物垂直。  
  2、 將第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝在第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上,注意踏步應(yīng)上下對準(zhǔn)。  
  3、 組裝套架,套架上有油缸的面應(yīng)對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的面,并架套上的爬爪擱在基礎(chǔ)節(jié)最下面的一個(gè)踏步上。  
  4、 組裝上、下支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)支承、平臺等成為一體,然后整體安裝在套架上,并連接牢固。  
  5、 安裝塔帽,用銷軸與上支座連接,塔帽的傾斜面與吊臂在同一側(cè)。  
  6、 吊裝平衡臂,用銷軸與上支座連接,吊一塊2T的配重設(shè)于從平穩(wěn)臂尾部往前數(shù)的第三位置上。  
  7、 吊裝司機(jī)室,接通電源。  
  8、 在地面拼裝起重臂、小車、吊籃,吊臂拉桿連接后應(yīng)固定在吊臂上弦桿的支架上。  
  9、 用汽車吊把吊臂整體平穩(wěn)地吊起就位,用銷軸和上支座連接。  
  10、穿繞起升鋼絲繩,安裝短拉桿和長拉肛與塔帽頂連接,松弛起升機(jī)鋼絲繩,把起重臂緩慢放平,使拉桿處于張緊狀態(tài),并松脫滑輪組上的起重鋼絲繩。  
  11、 安裝平衡配重,位置從尾部起按下列位置排放,(總重12.5T)。1.5T、2T、2T、2T、2T、1.5T、1.5T  
  12、張緊變幅小車鋼絲繩。  

(三)、升塔(液壓頂升機(jī)構(gòu))  
  1、 將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向(即引進(jìn)橫梁的正方向)。  
  2、 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙,以3-5mm為宜,當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后,用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處,移動小車的位置(小車約在距回轉(zhuǎn)中心10m處),具**置可根據(jù)平衡狀況確定,使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置,然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。  
  3、 將塔機(jī)套架頂升,使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。  
  4、 拉動引進(jìn)小車,把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方,對準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔,縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊,并用螺栓連接起來。  
  5、 以上為一次頂升加節(jié)過程,當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí),可重復(fù)上述步驟,但在安裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,必須安裝下部4根加強(qiáng)斜撐,并調(diào)整使4根撐桿均勻受力,方可繼續(xù)升塔和吊裝。  
  6、 在加節(jié)過程中,嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn),塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié),但可不擰緊,有異常情況應(yīng)立即停止頂升。  

(四)、調(diào)試  
  待升塔完畢后,調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位,保證各限位靈敏、可靠,具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。  

(五)、拆除  
  1、 調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜,吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動小車位置至大約離塔機(jī)中心10m處,使塔吊的重心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置,然后卸下支座與塔身連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。  
  2、 將活塞桿全部伸出,當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上,卸下塔身與塔身的連接螺栓,稍升活塞桿,使上、下支座與塔身脫離,推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端,接著縮會全部活塞桿,使爬爪擱在塔身的踏步上,然后再伸出全部活塞桿,重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上,縮回全部活塞,使上、下支座與塔身連接,并插上螺栓。  
  3、 以上為一次塔身下降過程,連續(xù)降塔時(shí),重復(fù)以上過程。  
  4、 拆除時(shí),必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。  
  5、 當(dāng)塔機(jī)降至地面(基本高度)時(shí),用汽車吊輔助拆除,具體步驟如下:  
配重吊離(留一塊配重,即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置)平衡臂—拆除起重臂(整體)至地面—吊離最后一塊配重—拆除平衡臂—拆除塔帽—上、下支座拆除(包括拆除電源和司機(jī)室)—爬升套、斜撐桿拆除—拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。  

(六)、附墻裝置的按拆原則:  
  當(dāng)塔機(jī)高度超過獨(dú)立高度時(shí),就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著,   
  1、 在升塔之前,要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則,即先安裝附墻裝置,在進(jìn)行升塔作業(yè),當(dāng)自由高度超過規(guī)定高度時(shí),先加裝附墻裝置,然后才能升塔。  
  2、 在降塔拆除,也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則,即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時(shí),才能拆除附墻,嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。  

四、塔機(jī)沉降、垂直度測定及偏差校正  
  1、 塔機(jī)沉降觀測應(yīng)定期進(jìn)行,一般為半月一次,垂直度的測定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月一次,當(dāng)安裝附墻后,應(yīng)每月觀測一次。(安裝附墻時(shí)就要觀測垂直度狀況,以便于附墻的調(diào)節(jié))  
  2、 當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)沉降不均,垂直度偏差超過塔高的1/1000時(shí),應(yīng)對塔機(jī)進(jìn)行偏差校正,在附墻未設(shè)之前,在最低節(jié)與塔機(jī)基腳螺栓間加墊鋼片校正,校正過程中,用高噸位的千斤頂頂起塔身,為保證安全,塔身用大纜繩四面、纜緊,且不能將基腳螺栓拆下來,只能松動螺栓上的螺母,具體長度根據(jù)加墊鋼片的厚度確定,當(dāng)有多道附墻架設(shè)后,塔機(jī)的垂直度校正,在保證安全的前提下,可通過調(diào)節(jié)附墻拉桿的長度來實(shí)現(xiàn)。