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     最近，媒體、民眾最為熱議的話題之一，就是成品油價格，6月份成品油價格兩次調高，中國的成品油價格是國家管制的，6月30日，國家發改委正式發布調價通知，國內汽、柴油批發價均從6月30日凌晨起每噸上調600元，調整后的汽、柴油供應價格分別為每噸6730元和5990元。而中國的石油產業，基本由中石油、中石化兩家巨頭控制。而中石油、中石化兩家，被稱為“國有企業”。

　　一時間輿論大嘩，群情激昂，各種說法紛至沓來，而最受民眾、媒體詬病的是，含稅價格算，美國的成品油價格低于中國的成品油價格，而美國人的收入顯然遠高于中國的人均收入。在中國，有統計表明，目前的財富分配狀況是，0.24‰(千分之零點二四)的人擁有的金融財富，占社會總金融財富的60%左右，剩下的40%左右的金融財富，由99.9997%的人口攤分。換言之，只有極少數人才不在意油價、房價的大幅飆升。

　　所以，一聽到“美國的油價低于中國”，大家在情緒上就接受不了，而且，恰逢其時的是，世界原油價格正好開始處于下跌態勢，一漲一跌之間，人們的判斷力很容易趨同，就是你國有企業在國際石油下跌的時候，“不顧民生”，“攝取暴利”，再加上據統計數據，有人算賬，2008年中石油凈利潤1144億元，中石化242.26億元，行業利潤4990億元;中石油雇員酬金成本為620.65億元，剔除新建企業年金等因素影響，比上年同期增長11.7%;中石油人均工資達109461.91元，平均工資增長11465.57元，絕對額是全國平均工資增長額4297元的2.67倍。(人民網)

　　“國有企業”、高利潤、高價格，高收入，還有人在網上曝出中石化總部大廈裝修的奢華程度，說是一盞吊燈價值千萬(《信息時報》)，這些，著實刺激著在金融風暴下比較脆弱的中低收入群體的神經，是可忍，孰不可忍。

　　于是各種各樣質疑的聲音就出來了，最響亮的當然是“壟斷”，一切的一切，都是“壟斷”惹的禍，從理論上說，這說法個不假。但是，這個壟斷是國家行為呢還是企業行為，有點說不清楚，成品油批發價中石化、中石油說了不算，發改委說了算，中石化、中石油的利潤上繳水平、職工收入水平，特別是高管的薪酬水平，究竟是誰定的，老百姓不清楚，國資委大概也說不清楚，因為最近才有消息說有中央發文，“禁國企高管自定薪酬”，那么以前國企高管們高的離譜的薪酬是誰定的?

　　記得去年底銀監會曾經為金融業高管定了個“薪酬上限”為250萬/年，在絕大多數北京市職工的薪酬為3萬多一年的背景下，帶有“全民所有”含義的國企拿這么高的薪酬，是不是有點離譜了，老百姓當然不滿。

　　這樣，各種各樣不滿的焦點，都被這種那種的把國有企業的收入、奢華、收費、價格方面聚焦起來，于是，有人出來振臂高呼了，要打破壟斷，打破壟斷的唯一途徑是什么呢，“民資進入”，“進入”的結果是什么，就是把僅存的國企私有化。這太類似于90年代初的“國退民進”了，因為有“公憤”擺在這里。

　　盡管發改委、中石油、中石化拿出種種說辭，力圖證明中國成品油的“裸油價”低于美國，但卻有“越抹越黑”的感覺，老百姓看到的是實實在在從手里數出去的油費，而不是“裸油價”。

　　那天恰好看到廣東電視臺的一檔節目，邀請的嘉賓是郎咸平先生和幾位專家教授，有一位華南理工大學的教授提出來，說像電視機、汽車那樣，千軍萬馬都一起上，油價就下來了，因為沒有“壟斷”了。但郎咸平先生不感興趣，郎咸平先生說，根本不是一回事，電視機產業、汽車產業與石油產業不可比，原油的定價權不在中國手里，在國際寡頭手里。那教授反駁不了，只好挑“不透明”的理。

　　那么，即便是私有化了，寡頭不也是壟斷嗎?“壟斷”是高油價的理由嗎?

　　美國消費了全球石油的50%，可以說是全球最大的石油消費市場，但是，美國、歐洲的石油產業有沒有千軍萬馬、私挖濫采呢?沒有。

　　上世紀50年代、60年代，世界石油產業被“石油七姐妹”所壟斷，埃克森(Exxon)、美孚(Mobil)、雪佛龍(Chevron)，德士古(Texaco)、海灣(Gulf)，英國石油公司(BP)、英荷皇家殼牌石油公司(Royal Dutch/Shell)，當時，“石油七姐妹”擁有資本主義世界石油儲量的82.8%，石油產量的58.7%(它們只占美國產量的30%，而當時美國控制的產量占了資本主義世界的60%)，煉油能力的57.1%。

　　到了本世紀，世界石油壟斷的程度不是降低了，而是大幅度提高了，“石油七姐妹”經過輪番的重組，已經只剩下四個——埃克森美孚、雪佛龍德士古、英國石油、殼牌，再加上康菲、法國的道達爾公司6家銷售額1000億美元以上的“超級石油巨頭”，主導著世界石油工業的新格局。而石油定價權就基本控制在這些巨頭手里，再加上虛擬市場的資本，可以操控市場，去年的原油價格被抬高到140美元/桶，歐佩克就大為喊冤，說高油價的元兇是“國際炒家”。

　　就拿美國來說，原先是洛克菲勒家族控制全美的石油產業，然后“反壟斷”被切分，現如今又由國家推動合并重組，成為新寡頭格局，目的就是要牢牢掌握資源分配的主導權。

　　比如，在美國**政策主導下，已經把埃森克美孚公司打造為在世界上掌控石油上游資源的巨無霸，埃克森美孚公司是世界最大的非**油氣生產商和世界最大的非**天然氣銷售商;同時也是是世界最大的煉油商之一，分布在25個國家的45個煉油廠每天的煉油能力達640萬桶;在全球擁有3.7萬多座加油站及100萬個工業和批發客戶;每年在150多個國家銷售大約2800萬噸石化產品。

　　有意思的是，力圖打破美國和跨國石油巨頭獨霸世界石油產業的壟斷格局的，卻是一批以國家石油公司為代表的力量，其中就包括中石油，被國外媒體和專家稱為“新石油七姐妹”，如：沙特***國家石油公司(Aramco)、俄羅斯天然氣工業股份公司(Gazprom)、中國石油天然氣集團公司(CNPC)、伊朗國家石油公司(NIOC)、委內瑞拉國家石油公司(PDVSA)、巴西國家石油公司(Petrobras)、馬來西亞國家石油公司(Petronas)，清一色都是由國家主導經營的企業，目前控制著世界三分之一的油氣產量和剩余可采儲量。(以上資料摘自 童媛春《石油真相》)

　　在美歐石油巨頭已經控制世界石油資源差不多一百多年的今天，必然要靠越來越高的資源集中度來增強競爭力，西方的石油業一波又一波地合并重組，塊頭越來越大，壟斷市場份額越來越多，怎么不“反壟斷”呢?試想，如果中國的石油業像稀土業那樣，那么，跨國公司各個擊破，掌控中國的石油產業也就不在話下了。采用小崗村的模式，千家萬戶搞石油的格局，當然是私有化迷們所鼓吹的、所理想的，但是，這種道路是不存在的，在國際壟斷寡頭面前，根本不堪一擊。

　　說到底，這種事關國計民生的核心產業的國家壟斷不是問題，而是能不能讓大多數人分享其中的利益才是問題。故意搞行業高薪酬、產品高價格帶來的，是一種“社會公憤”，草民覺得，不管是有意還是無意，大幅度提高油價，客觀上是在為某些人想渾水摸魚，肢解國有石油產業提供輿論環境，需要關注的是，如果真的私有化成功，不外乎又是原高管搖身一變為“民企老板”，還是那些人得益。

　　在去年原油為140美元/桶的時候，根據報道，因為國家管制油價，原油和成品油價格倒掛，民營煉廠全部停產，只有國有煉廠在生產，這就是積極的一面，現在，原油價格下來了，何必又豎起一個靶子，讓民眾覺得不公平，讓私有化迷們借機興奮起來呢。