概要: 我國鋼鐵業面臨產能過剩和全球經濟危機的雙重擠壓,日前部分鋼鐵業專家指出,盡管市場對今年鋼價二季度反彈抱有非常大的期望,但是全行業而言,長時間的供大于求和間歇性減產將成為今年鋼鐵行業的重要特點。
我國鋼鐵業 面臨產能過剩和全球經濟危機的雙重擠壓,日前部分鋼鐵業專家指出,盡管市場對今年鋼價 二季度反彈抱有非常大的期望,但是全行業而言,長時間的供大于求和間歇性減產將成為今年鋼鐵行業的重要特點。
業內專家綜合各種經濟數據認為,鋼材 需求下降趨勢正在收緊,環比迅速改善,2008年四季度和今年一季度可能是這一輪周期的階段性底部,如果經濟數據同比迅速改善,二季度將進入需求恢復階段,鋼材市場可能在二季度末開始回暖反彈。
盡管如此,該專家也強調:“今年我國鋼材市場的主要矛盾是供給大于需求。”他對記者列舉了這樣幾個數據:一季度粗鋼產量相當全年5億噸水平;出口大幅下降,1-2月出口344萬噸,相當于全年出口鋼材2130萬噸,比上年5918萬噸,下降64%,“鋼材社會庫存大幅上升,對國內市場形成很大壓力,目前正在消化中,鋼廠庫存出現增加苗頭”。
“中國有龐大的擴大內需政策支持,會出現一個反彈。”另一分析師指出,但是全球經濟衰退的背景下,世界鋼鐵產量將大幅下滑;中國由于出口下滑影響,形勢不容樂觀。國家推出的鋼鐵振興計劃,其重點也是在總量控制上。因此,國內6.6億的鋼鐵產能將面臨嚴重過剩。在鋼企不太可能統一限產或減產的情況下,長時間的供大于求和間歇性的被迫減產可能成為2009年鋼鐵行業的一大特點。
對于出現上述局面的原因,該專家認為,首先,國際金融危機 仍在蔓延和深化,國際金融市場仍處于動蕩之中,發動國家經濟陷入衰退,全球對鋼材需求將比去年大幅減少;其次,受國際大環境的影響,今年我國經濟運行困難明顯增加,進出口將比去年大幅降低,工業生產放緩,國內市場對鋼材需求將比去年大幅減少;再次,我國鋼鐵生產能力大于需求,在國內外需求萎縮情況下,減少產量、調整結構成為供需基本平衡、防止市場大起大落的關鍵;最后,鋼鐵企業減產面臨阻力。
企業要全面考慮停產和復產帶來的效益損失,權衡利弊;企業不情愿丟掉已有的市場分額;當地**也不希望企業停產。
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