日本將斥資750億日元建設沖之鳥礁以抗衡中國
發(fā)布時間：2011-01-07
作者：ccy
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概要：
中新網(wǎng)1月6日電據(jù)日本共同社6日報道，日本**將從2011年度開始在“沖之鳥島”(中國稱沖之鳥礁)建造一系列設施，將其建成海洋資源調(diào)查基地。日本**將在6年間斥資750億日元(約合人民幣60億元)，打造150-200米長的碼頭供海洋調(diào)查船等大型船只停泊。此外，由于周圍海域可能存有稀有金屬等資源，日本**今后計劃對此展開調(diào)查。
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中新網(wǎng)1月6日電 據(jù)日本共同社6日報道，日本**將從2011年度開始在“沖之鳥島”(中國稱沖之鳥礁)建造一系列設施，將其建成海洋資源調(diào)查基地。日本**將在6年間斥資750億日元(約合人民幣60億元)，打造150-200米長的碼頭供海洋調(diào)查船等大型船只停泊。此外，由于周圍海域可能存有稀有金屬等資源，日本**今后計劃對此展開調(diào)查。
報道稱，日本此舉旨在保全對以沖之鳥礁為中心、半徑200海里(約370公里)、面積約40萬平方公里的專屬經(jīng)濟區(qū)(EEZ)的勘探開發(fā)**，同時抗衡一直主張該“島”“只不過是一塊巖礁”的中國。中日之間圍繞海洋權(quán)益的爭奪戰(zhàn)將愈演愈烈。
沖之鳥礁東西長4.5公里，南北長1.7公里。漲潮時僅有北小島和東小島的頂部(均為1米左右)露出海面，目前靠環(huán)形混凝土護岸得以保全。
由于太平洋的巨浪會加速水泥建筑的老化，因此新建的設施必須能夠抵抗惡劣的天氣。計劃中將在沖之鳥礁的外側(cè)建造碼頭，并在其與北小島之間鋪設可以通行重型機械等車輛的道路。相關部門4月后將對船舶停靠處的海底進行測量，并調(diào)查波浪的強度和方向等情況。
日本**去年5月通過了法律，規(guī)定位于日本最南端的沖之鳥礁和最東端的南鳥島(隸屬東京都)都置于國家管理之下，并決定建設港口設施。
