家具家裝等木行業(yè)或?qū)q
發(fā)布時間：2010-02-20
作者：ccy
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概要：
每車運費上漲700元，載量再度下降，平均每噸木材成本上漲30元以上……近日，鐵路貨物運費的上調(diào)牽動了依靠鐵路運輸?shù)哪静某杀尽Ｗ蛉沼浾卟稍L了解到，從各口岸運至西安的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發(fā)而動全身，業(yè)內(nèi)人士分析，再經(jīng)過一段時間的傳導(dǎo)后，西安市的家具、家裝等“木”行業(yè)或?qū)⒁蕴醿r方式轉(zhuǎn)嫁成本壓力。
家具
家裝
等木行業(yè)
或?qū)q
每車運費上漲700元，載量再度下降，平均每噸木材 成本上漲30元以上……近日，鐵路貨物運費的上調(diào)牽動了依靠鐵路運輸?shù)哪静某杀尽Ｗ蛉沼浾卟稍L了解到，從各口岸運至西安的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發(fā)而動全身，業(yè)內(nèi)人士分析，再經(jīng)過一段時間的傳導(dǎo)后，西安市的家具、家裝等“木”行業(yè)或?qū)⒁蕴醿r方式轉(zhuǎn)嫁成本壓力。
運費拉高木材成本
木材被廣泛用于建筑業(yè)、家具業(yè)、家裝業(yè)，在各地木材成本加大的大背景下，西安市場情況又是怎樣？昨日，記者來到了西安市曹家堡建材市場，“運費上調(diào)，木材成本一下被拉高了。”該市場恒隆建材公司的負責人吳總告訴記者，西安市場上的木材從各個口岸運進，近期鐵路運費上調(diào)使每噸木材成本上漲了30元，加上載量下降的因素，木材成本上漲幅度最高達50元?噸。他給記者算了筆賬，運費每噸每公里上漲7厘，一車50噸載量，2000多公里的運程，每車的運費就上漲了700元。在采訪中，其他木材批發(fā)經(jīng)銷商也表示，成本上漲的費用要由材料商、各“木”行業(yè)生產(chǎn)商和消費者共同分攤。
家具、家裝行業(yè) 年后或?qū)q價
木材成本的上漲將直接影響到與市民緊密相關(guān)的家具、家裝行業(yè)。記者隨后走訪了西安市韓森寨家具城了解到，目前市場上的家具價格還沒有上調(diào)，“家具店與材料供應(yīng)商一般都會簽署長期合同，價格不會立即有所變化。”一木類家具 店負責人王女士向記者介紹。與家庭裝修密切相關(guān)的板材近期價格也有所波動，經(jīng)營板材的吳先生坦言，由于成本上漲，將于年后上調(diào)價格。對此，業(yè)內(nèi)人士分析，如果價格上調(diào)幅度不大，家裝公司一般會內(nèi)部消化掉。如果幅度較大的話，家具、家裝行業(yè)可能采取“暗漲明不漲”的形式將讓利幅度變小，使消費者在心理上比較容易接受。
