概要: 近來,每車運費上漲700元,載量再度下降,平均每噸木材成本上漲30元以上……近日,鐵路貨物運費的上調牽動了依靠鐵路運輸?shù)哪静某杀尽W蛉沼浾卟稍L了解到,從各口岸運至西安的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發(fā)而動全身,業(yè)內人士分析,再經(jīng)過一段時間的傳導后,西安市的家具、家裝等“木”行業(yè)或將以提價方式轉嫁成本壓力。
近來,每車運費上漲700元,載量再度下降,平均每噸木材 成本上漲30元以上……近日,鐵路貨物運費的上調牽動了依靠鐵路運輸?shù)哪静某杀尽W蛉沼浾卟稍L了解到,從各口岸運至西安的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發(fā)而動全身,業(yè)內人士分析,再經(jīng)過一段時間的傳導后,西安市的家具 、家裝等“木”行業(yè)或將以提價方式轉嫁成本壓力。
運費拉高木材成本
木材被廣泛用于建筑業(yè)、家具業(yè)、家裝業(yè),在各地木材成本加大的大背景下,西安市場情況又是怎樣?昨日,記者來到了西安市曹家堡建材市場,“運費上調,木材成本一下被拉高了。”該市場恒隆建材公司的負責人吳總告訴記者,西安市場上的木材從各個口岸運進,近期鐵路運費上調使每噸木材成本上漲了30元,加上載量下降的因素,木材成本上漲幅度最高達50元?噸。他給記者算了筆賬,運費每噸每公里上漲7厘,一車50噸載量,2000多公里的運程,每車的運費就上漲了700元。在采訪中,其他木材批發(fā)經(jīng)銷商也表示,成本上漲的費用要由材料商、各“木”行業(yè)生產(chǎn)商和消費者共同分攤。
家具、家裝行業(yè)年后或將漲價
木材成本的上漲將直接影響到與市民緊密相關的家具、家裝行業(yè)。記者隨后走訪了西安市韓森寨家具城了解到,目前市場上的家具價格還沒有上調,“家具店與材料供應商一般都會簽署長期合同,價格不會立即有所變化。”一木類家具店負責人王女士向記者介紹。與家庭裝修密切相關的板材近期價格也有所波動,經(jīng)營板材的吳先生坦言,由于成本上漲,將于年后上調價格。對此,業(yè)內人士分析,如果價格上調幅度不大,家裝公司一般會內部消化掉。如果幅度較大的話,家具、家裝行業(yè)可能采取“暗漲明不漲”的形式將讓利幅度變小,使消費者在心理上比較容易承受。