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　　這使我想起了八十年代末期的珠海，那時的特區建設如日中天，市領導提出"兩頭在外，大進大出"，后來又提出"上等級，講效益"，產業"升級換代"，什么都吊高了賣，最后是工廠外遷，資金跑出，瘦了珠海，肥了中山，人們還給這種現象取名為"洼地效應";在修機場還是修鐵路的問題上，還作了認真的比較：修鐵路，就會有大批的打工仔涌進來，造成大量治安和社會問題；修機場，則"飛"來的多是老板，最終還是修了個機場。不過，一天幾個航班的起降是養不起那一天需費百萬的"大食佬"的。搞航展也只是一年一次呀，最后只好讓香港機場管理公司經營。

　　這還是有人"兜著"，珠海八十年代修建的15萬個的公交車站，全部是古時皇家專用的黃色琉璃瓦蓋頂，后來也隨著情況的變遷和新任領導的不同審美取向，難覓蹤影，如果不搞車站而是蓋房子，能使多少珠海"寒士"有家可歸"盡歡顏"啊！如今又說要把珠海建成珠江西岸"核心城市"，無奈GDP全省倒數第二，誰拿你當"核心"呀？

　　人為地制造產業升級和換代，還要象人工降雨一樣，去操縱產業轉移，這種做法有待商榷。還好在這種多重高壓的"滕籠換鳥"情況下，佛山陶瓷產業表現出了頑強的生命力，也表現了佛山作為中國陶瓷核心地帶的一種巨大吸引力。不管是外出投資或是就地提升，佛山陶企的自我調整及應變能力令非常不錯。

　　目前，佛山陶瓷高度聚集的禪城區**發布信息，至今年10月止，禪城已關遷陶企87家，18家獲得省級清潔生產認證，20家陶企同時完成職業衛生評審，信息還表明，雖然生產線大幅減少，但經濟總量依然很好，僅比2006年略有下降。不僅如此，大量企業，特別是知名品牌企業和中小型專業化企業紛紛在廣東的清遠、云浮、肇慶、河源、四會及四川、山東、湖南、江西、遼寧、河南、湖北、廣西等地圈地投資，實行全國性的生產基地戰略布局，僅禪城區內的陶瓷企業，就在外地圈地32000多畝，直接投資達75億元，規劃建設生產線250多條，形成年產約20億m2的產能，同時在清遠、韶關高明規劃建設全新意義上的現代化建陶生產基地。

　　然而，內憂未除，外患卻接踵而至，佛山陶瓷應積極苦練內功，注重自身服務并提高其品牌形象。"冬天來了，春天還會遠嗎？"，將美的希望，寄托于將來。相信佛山陶瓷行業會迎來一個花明柳媚的春天！