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國際鐵礦石基準價大幅上調，面臨巨大壓力的鋼鐵企業無疑會抬高鋼材銷售價格。有關人士今天表示，家電、機動車等耗用鋼材較多的商品將面臨較大漲價壓力，出現漲價或變相漲價的可能性較大，繼續持幣待購的消費者可能不會有大的收獲。 
　　按照中國鋼鐵業協會統計，今年中國鐵礦石進口增量約為4000萬噸，如果按照鐵礦石基準價上漲65%計算，中國鋼鐵企業在今年成本將上升100多億美元。濟南制造行業有關人士認為，這么大的成本支出僅靠鋼鐵業本身無法消化，勢必會向下游傳導和轉移，機動車、家電、造船等行業將存在較大漲價壓力。 
　　作為鋼鐵材料的使用大戶汽車業來說，今年面臨的成本壓力是空前的。據了解，國內轎車平均重量在1.1噸左右，鋼材重量就占70%。以轎車用冷軋板材為例，如價格上漲30%，每輛轎車成本將上升1500元。江淮汽車銷售商還表示，橡膠、玻璃等材料價格也出現上漲趨勢，運輸物流費也在不斷升高。在多年價格戰、降價潮影響下，汽車尤其是中低檔汽車利潤已經攤得很薄。不少人士認為，在原料大幅漲價情況下，汽車生產和銷售商已沒有多少消化能力，預計較難出現大幅讓利情況，部分車可能會漲價或變相漲價。 
　　冰箱、洗衣機、空調等商品也會受到鋼材漲價影響。據了解，冰箱、洗衣機的箱體，空調室外機以及空調、冰箱壓縮機等都大量使用鋼材，鋼材成本占空調總成本10%以上。由于前兩年國際原材料上漲，國內白色家電已在前兩年陸續漲價。海信空調銷售商認為，家電產品競爭早已白熱化，今年國內白色家電產品可能會出現新一輪漲價，持幣待購的消費者可能不會嘗到甜頭。 
　　鋼材價格上漲對普通住宅價格的影響力不大。濟南四建有關人士表示，普通住宅除建筑過程中使用鋼筋外，安裝過程中還使用少量鋼材，但建筑安裝總成本只占最終房價的25%左右，且其中鋼材所占比重不大。房價漲跌主要受地段、環境、貸款利率、市場需求等因素影響，受原材料價格波動的影響很小。即使鋼材漲價，盈利能力較強的建筑業一般也能承受和消化。 
　　鋼材未來可能漲價為一些商品的借機漲價提供了機會。市物價部門有關人士表示，借機搭車亂漲價、捏造散布漲價信息、囤積居奇等行為違法，發現后將從嚴從快查處。山東省消協有關人士也表示，真正受鋼材漲價影響的行業，如果之前庫存商品也跟搭新生產的商品漲價，同樣是欺詐行為。消費者在不知情的情況下多掏了“冤枉錢”，可以向廠商討說法。