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    看看全國的涂料產量，再回頭看看我們西安涂料企業，差距不是一點半點兒。這么多年了這些企業還是沒有長進啊。"在近日舉行的西安涂裝防護協會2006年金秋學術年會上，西安涂裝防護協會理事婁西中發出了這樣的感嘆。

    陜西西安處在西部大開發的龍頭位置，具有科技、人才、市場、區位等優勢，裝備制造業比較發達，工業用漆、建筑涂料等產品需求量較大。據記者了解，由于市場需求大，在西安市的周圍聚集了70多家涂料生產企業，卻只占到全國4500家生產企業的1.56%，年產量長期徘徊在3.5萬噸左右，只占全國382萬噸涂料產量的不足1%。而且這些西安本地的涂料生產企業10多年來一直在低端市場上掙扎當配角，而外地涂料企業紛紛進軍西安高端產品市場。 

    西安涂裝防護協會理事婁西中告訴記者："位于西安涇河開發區的陜西重型汽車廠，重卡汽車自動涂裝線在全國重汽行業屬于先進水平，所用的涂料中全車底漆采用的是上海某涂料公司的陰極電泳漆，面漆采用上海大橋、廣東中山、江蘇常州等地的涂料產品，修補漆則來自北京九龍聚化工公司。而西安本地產品用量很少，即使用的也是臨時增加或補缺的小批次配色產品。" 
    工業漆市場如此，西安家裝涂料市場同樣被立邦、多樂士等外來品牌充斥占領。成立于1992年的西安漢港化工有限公司，擁有萬噸級白乳膠及乳膠漆生產線，成為中國知名的粘合劑和涂料生產企業，2004年10月，漢港公司加入了德國漢高集團成立合資公司。 

    一份統計資料揭示了其中原委。在西安的這些涂料企業中，大型的少，小型的多；形成規模的少，零星分散的多。除陜西寶塔山油漆股份有限公司、西安漢港化工有限公司和西安利澳科技有限公司等幾家企業生產規模較大外，剩下的小企業則設備簡陋、技術力量薄弱，還有的干脆就是小作坊。 

    這么多年了，在國外涂料企業已經大舉進軍國內的今天，這里的企業始終就是小作坊的水平和意識"，在這次西安涂裝防護協會2006年金秋學術年會上，有關專家無奈地表示。

    西安某裝涂工程公司劉經理就談到，西部涂料企業本來技術就匱乏，但往往技術人員離開企業自成一體，重復工藝生產同一配方，以低于原廠的價格獲取利潤。經營一段時間后困難來了，于是再一次分化瓦解，重新組合，形成惡性循環。還有一些企業以次充好，互相殺價，擾亂市場秩序。"地坪涂料剛一出現在市場上，有的企業連環氧樹脂都弄不清楚，竟做出什么‘環氧地坪漆、耐磨環氧漆’等"。劉經理憂心忡忡地說。 

    2006年，西安的墻面乳膠漆市場也面臨嚴峻的考驗，壁紙產品的熱銷已直接影響到乳膠漆產品的銷售，習慣于坐店銷售半成品的涂料商感到了前所未有的壓力。 

    "西安油漆涂料企業的危機遲早都會來臨。"西安利澳涂料公司負責人馬永楠這樣認為，過分依賴油漆工的銷售模式，無法讓消費者了解不同產品的特性，從而使價格成為消費的主導因素，導致生產廠步入惡性競爭的怪圈，無力在產品研發與創新上下功夫，最終導致當地的油漆涂料產品過于單一，個性化不夠，失去了消費者的追捧。 

    目前，盡管也有部分當地企業在油漆涂料的色彩及功能性上下功夫并推出了新品，但由于銷售與施工的分離，大多數設計師不敢嘗試大膽的顏色，而工人們更不了解新型產品的涂刷方式，最終導致彩色乳膠漆、質感涂料、水性漆等產品在市場上銷售不暢，也使油漆涂料產品長期處在蒼白、單一的消費誤區里。