概要: 近期,多位讀者向本報反映自己購買完家具后在送貨、安裝等環節遇到難題,記者為此走訪了京城多家大型家具賣場,通過調查了解記者發現家具售后服務問題主要集中在五大方面,在采訪中也有多位專業人士為消費者如何避免遭遇麻煩及家具企業如何提升售后服務水平開出了藥方。問題一:送貨不準時張女士購買了某香港品牌的一款梳妝柜,合同約定8月5日送貨。
近期,多位讀者向本報反映自己購買完家具后在送貨、安裝等環節遇到難題,記者為此走訪了京城多家大型家具賣場,通過調查了解記者發現家具售后服務問題主要集中在五大方面,在采訪中也有多位專業人士為消費者如何避免遭遇麻煩及家具企業如何提升售后服務水平開出了藥方。
問題一:送貨不準時
張女士購買了某香港品牌的一款梳妝柜,合同約定8月5日送貨。產品售出后,廠家便杳無音信,直到送貨當日的上午8點,才有送貨人員與張女士聯系,告知上午送貨,確認送貨地址并詢問行車路線。送貨人員表示,具體到達時間不確定,稱要視路況情況而定。于是,張女士趕到新家等待。中午11點,送貨人員再次與張女士聯系,仍是詢問行車路線。下午2點,產品終于送到了。
據了解,張女士遭遇到的這種情況并不是特例。
經歷了二十余年的發展,家具企業已脫離了粗糙的板車送貨時代,目前北京的大多數家具企業和經銷商都配備了自己的專業配送隊伍,但各企業的管理水平參差不齊。
香港皇朝集團北京分公司總經理徐華告訴記者,企業在嚴抓送貨安裝人員培訓的同時,也不能忽視對司機的培訓,最基本的要求就是熟悉北京繁復的路況,司機必須做到嚴格把控送貨時間,按照規定時間到達消費者的家。此外,標準的送貨管理模式要求送貨部門提前兩個工作日與消費者聯系,在確認送貨日期的同時,與消費者商定送貨時刻,避免消費者長時間等待。
業內人士指出,在運輸配送管理上,不同規模企業的管理水平還是存在一定的差別的,相對而言,品牌成熟的家具企業的管理體系更完善,送貨也就能更準時。
問題二:送貨周期長
家具的送貨周期偏長也是讓消費者不爽的問題之一。記者走訪了家居賣場中的很多知名家具品牌,在詢問最快何時送貨時,銷售人員普遍表示不能2-3天內送貨,少則5天,多則半個月到20天才能送貨。問其原因,外埠家具品牌往往稱從南方運輸到北京需要一定的周期,本埠的廠家則多稱產品庫存不足。
同樣作為家居消費品的灶具、熱水器等家用電器,基本可以保證付款后2-3天送貨。為什么家具不能像家電那樣訂貨后馬上送貨呢?調查中,記者了解到,家具的送貨周期與家具生產企業的生產能力、倉庫情況以及安裝配送能力等因素密切相關。
作為經銷商,北京錦繡投資(集團)有限公司副總經理萬華龍告訴記者,與家電不同,家具更具個性化,其種類、尺寸更豐富,單就同一款式的衣柜而言,就有不同高度的供消費者挑選。大型綜合家具企業的家具型號甚至能達到上百種。此外,家具的裝飾功能漸漸被消費者提到重要的位置,市場對于成為裝飾品的家具的需求瞬息萬變,廠家及經銷商很難對市場需求做出精準地判斷,稍有不慎就會導致產品積壓,這導致家具企業或經銷商大都不敢貿然庫存。
記者發現,在一些建材城中,很多不知名的家具品牌能做到當天訂貨,2-3天甚至是第二天便可以送貨。難道是小企業的生產能力反而更強么?萬華龍告訴記者,小型家具企業往往沒有大型流水線設備,他們的生產比較靈活,往往是前端銷售下單,生產部門就可以生產了。然而,大型家具企業的流水線設備不能單單生產幾件產品,生產部門需要匯總銷售情況后統一下單生產。此外,隨著家具企業全國銷售網絡的不斷建立與完善,企業接到的訂單數量不斷增加,某些企業的生產能力卻達不到要求,也就產生了供貨不暢的情況。
家具企業或經銷商的配送安裝能力也是產品送貨周期的決定因素之一。家具的送貨一般由廠家承擔,廠家的送貨車輛以及安裝工人的規模有限,這就決定其每日的工作量不能無限擴大,遇到突如其來的銷量增長,也就容易出現配送不及時的現象。
問題三:購物金額低于千元不送貨
孫小姐在某家居賣場看中了一款知名家具品牌的餐桌,然而卻得到銷售人員“所購產品低于1000元不送貨”的回應,銷售人員建議孫小姐再挑選件其他產品。然而,孫小姐的新家唯獨就差一張餐桌。孫小姐擔心,如果不是廠家送貨,一旦產品到家發現問題,責任很難分辨,因此堅持廠家送貨,銷售人員在詢問孫小姐家庭住址后表示,如果堅持廠家送貨,則需額外繳納50元運費。
記者從京城大部分家居賣場調查時發現,很多家具品牌都設有送貨門檻,基本將門檻設定為1000元。
當記者問及產品的成本包括哪些費用時,幾乎所有被調查的廠家都把運輸費用列入了產品成本的范疇。而銷售環節中卻出現了購物低于千元不送貨。同樣是消費者,為什么購物金額低于千元的就不能享受免費送貨了呢?
“在運輸環節,將家具產品運往某一消費者家中,運一件產品和兩件或多件的路程同,運輸費用是一樣的,這樣算來,當然是消相費者購買的產品越多,廠家或經銷商為單件產品付出的運輸成本越低。”一家家具經銷商這樣給記者算了一筆帳。
此外,家具一般都需要進行現場組裝,如果消費者購買多件產品,廠家或經銷商一般會把安裝人員送達消費者家中后,便去送下一家的貨,安裝人員安裝完畢后在指定的地點等待送貨車輛接。如果是單件小件產品,安裝車輛會在原地等待安裝人員,雖然用時不長,但如果這樣的小件銷售單很多,無形中占用了本來就很緊缺的運力。
問題四:現場施工惹人煩
王先生購買了某品牌的家具,送貨安裝人員如期而至。王先生的全套家具均使用這個品牌,足足有12件,廠家留下了兩名工人進行安裝。“工人忙,我也沒閑著!”王先生向記者抱怨,在安裝的過程中,雖然大部分板材上的孔位是現成的,但是,還有小部分需要工人現場鉆孔的,因此產生了很多木屑,這令王先生非常頭疼,為了保證擺放家具位置的整潔,王先生不得不及時清掃這些木屑,可謂是這屋掃完那屋掃。工人安裝了整整一下午,王先生也忙活了整整一下午。
一位不愿透露姓名的業內人士表示,現場施工情況的出現,與廠家的生產工藝有關。一些小型家具廠家的生產線精度不夠,對于某種工藝會出現偏差較大的情況,也就不得不采取現場施工。
此外,隨著消費者個性化需求的日益增強,有些家具企業為了最大限度滿足消費者的需求,可以應消費者的需要調換產品的左右方向或更改家具的構造等,按理說,企業這時應該提供兩套或是多套模板。但很多企業并不是這樣,他們往往以不變應萬變,遇到這種情況,干脆就不做現成的,直接現場打孔。這樣操作廠家雖然省事了,卻無形中給消費者帶來了諸多不便。
問題五:電話回訪成擺設
陳女士家購買了一套布藝沙發,但是,廠家送貨時陳女士發現沙發套的顏色與當時看上的不一樣,陳女士本打算拒收,然而,負責送貨安裝的工人表示合同上標明的就是送來的這款,安裝工人讓陳女士先簽收,然后再與銷售人員聯系換貨。第二天,陳女士接到了廠家的回訪電話,便向回訪人員反應了這個情況,提出讓廠家盡快解決此事。本以為坐等廠家找她即可,但沒想到,一直沒有人跟她聯系。無奈,陳女士到賣場詢問,銷售人員不但不知情,還因“收貨這么長時間都沒來解決”而質疑陳女士更換產品的意圖,這令陳女士憤怒不已,難道廠家電話回訪就是做做樣子么!
記者在調研中發現,有一定規模、具有一定品牌知名度的企業都有電話回訪機制。采訪中,各企業介紹得更多的是,他們如何通過電話回訪機制了解送貨安裝人員的服務態度、安裝水平等情況。也有企業表示,他們通過電話回訪收集來的資料與送貨安裝隊伍的工資績效掛鉤,以此控制其送貨安裝隊伍的服務水平。
據了解,電話回訪部門劃歸于售后部門,從而容易出現電話回訪與售前服務脫節的現象。如果是售前出現了問題,便很難通過電話回訪機制解決,消費者還要到購買地與銷售人員溝通,電話回訪機制此時變成了擺設。
專家支招
為了避免送貨不準時問題的產生,專家建議消費者到正規的家居賣場購買品牌信譽良好的家居品牌,成熟的品牌對于產品配送的管理更加科學,基本能夠保證準時送貨。此外,專家指出,消費者也可以表現得更積極一些,主動與銷售人員聯系,與送貨方確認送貨時間,督促賣方及時送貨。
目前市場上普遍存在送貨周期長、送貨設門檻的現象,專家指出,為了不耽誤入住,建議在裝修中后期就開始著手家具的選購。有些企業已經提出為了統一家具與家裝的風格而“裝修前選家具”的理念,這些都能有效避免因家具送貨周期而導致的負面影響。
在簽訂家具購買合同時,消費者應仔細閱讀合同條款,不可輕信銷售人員的各種口頭承諾,要讓商家把這些承諾落實在合同中。如果消費者對于送貨時間有額外的要求,可向銷售人員說明情況,讓其與廠家或經銷商協調,一些售后服務人性化的企業還是會為有緊急需要的消費者亮綠燈的。
此外,專家建議消費者在選購家具之前,要對所購產品進行統籌規劃,盡量避免在某品牌購置單件產品,這樣既能不受送貨門檻的影響,更能減少家具風格不統一造成的居室效果凌亂。
同時,業內人士表示,諸如送貨周期長、現場施工等問題的產生是與企業自身的規模和管理水平有關,這些現狀不能短時間內有所改變,最終還需通過家具企業提高生產經營管理能力,從而提升全行業售后服務水平。
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