概要: 10月27日,鐵道部新聞發言人王勇稱,“鐵路新項目的投入,是拉動經濟增長的重要亮點”。據王勇介紹,截至目前,國務院批復的鐵路投資額已經達到2萬億元,隨著鐵道部與各地**戰略合作,共同開發建設的不斷推進,有些數字還將進一步增加。
中央重拳擴大內需,多數措施與水泥相關
11月5日,***總理主持召開國務院常務會議,會議確定了當前進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施。中央電視臺于11月9日在《新聞聯播》中公布了這個消息。
在此次與之前,中央已經公開發布的刺激內需措施中,與水泥相關的主要有:
1、鐵路投資是拉動內需的"火車頭"。重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路,近期國務院已經批復的鐵路投資額已經達到2萬億元。
2、加快南水北調工程等重大水利工程建設進度。加強大型灌區節水改造。加快農村基礎設施建設。加大農村沼氣、飲水安全工程和農村公路建設力度。
3、加快地震災區災后重建各項工作。預計投資1萬億,提前完成原來預計3年基本實現的災區重建目標。
4、加快公路、機場等重大基礎設施建設。完善高速公路網,安排中西部干線機場和支線機場建設。此前在10月21日的國務院常務會議上,已經核準了包括鐵路、公路、機場、核電站、抽水蓄能電站等一攬子基礎設施建設項目,作為系列刺激經濟的措施。
5、加大落實保障用房建設制度的力度。大量租、建廉租房和經濟適用房,滿足群眾的要求。同時大規模實施城市、礦山的“棚戶區”改造,實施游牧民定居工程,擴大農村危房改造試點。
6、出臺一攬子政策,支持房地產行業健康發展。
7、加快中西部農村初中校舍改造。推進中西部地區特殊教育學校和鄉鎮綜合文化站建設。
8、加強生態環境建設。加快城鎮污水、垃圾處理設施建設和重點流域水污染防治,加強重點防護林和天然林資源保護工程建設,支持重點節能減排工程建設。
9、交通運輸部門醞釀5萬億元投資計劃。近日已被被官方證實。國家發改委有關官員透露,在10月21日國務院常務會議上核準的一攬子基礎設施建設項目之后,交通部緊急召集了多位交通方面的專家于10月28日、29日閉門密商,做投資計劃的準備。據悉,交通運輸部匯總了各省上報的“可在2010年前開工建設和可于2013年底完工的公路建設項目”,包含在建公路、已規劃公路項目、農村公路和可提前開工建設公路等項目,這些項目的總投資規模達到了4.88萬億元。加上航道、港口建設,主要以長江內河航道建設為主,2009-2013年計劃投資約1200億元。兩者合計為5萬億元。
據專家測算,未來5年的年均公路建設投資規模約9800億元,將是原來計劃的160%。預計60%投資在高速公路建設,20%投資在國省公路建設,20%投資在農村公路建設。
“通過追加投資快速地拉動內需,這些基礎建設投資能夠起到立竿見影的效果?!庇嘘P人士表示。
以上措施全部以具體項目為依托,以在建項目提前完成和追加投資為基礎,項目眾多,投資金額巨大,與水泥行業關系緊密。可以說,無處不需要水泥支撐。
各地**頻頻出手,加大基礎建設將刺激水泥增長
除了中央政策以外,各省市區近來紛紛出臺拉動內需措施,觀其內容,仍然是以加大基礎建設投資為主。
北京。4年內擬投資2400億發展交通。11月8日,北京市交通委主任劉小明向媒體透露:未來4年,北京用于交通基礎設施的投資將達到2400億,占全市總投資比例超過一半,主要為地鐵建設。今后幾年將保持交通基礎投資規模占同期GDP不低于5%。
河北。1994億元投資鐵路。已動工的總投資為1167.6億元的石武鐵路客運專線、438.7億元的京石鐵路客運專線及新獲批復的投資額為338億元的津秦鐵路,是河北省近期鐵路投資的亮點。
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