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    新華網上海頻道７月７日消息：　浦路隧道改造工程新聞通氣會上傳出信息，上海正在規劃9條新的黃浦江越江隧道，一旦付諸實施，將徹底破解過江難現象，同時也扭轉黃浦江上中段越江設施稠密，南北區段越江設施相對稀疏的局面。 

    本市規劃建設的隧道包括殷行路隧道、嫩江路隧道、周家嘴路隧道、陸家浜路隧道、江浦路隧道、宛平路隧道、羅繡路隧道、虹梅南路隧道等9條。 

    規劃中的周家嘴路隧道和嫩江路隧道，位于已經建成的翔殷路隧道的一南一北。這兩座隧道一旦開工并建成，能為中環—翔殷路隧道車流“舒筋活血”。 

    由于翔殷路隧道連接中環線，每日的交通早高峰時段，走中環—翔殷路隧道的過江車流十分密集。為緩解交通擁擠，規劃中的周家嘴路越江隧道的服務功能被定位為“中長距離的客運準快速越江交通”，它位于翔殷路隧道以南、軍工路隧道以北，西接北橫主干路，向東穿越黃浦江后，接浦東五洲大道快速路。隧道采用機動車雙向六車道過江，設計行車時速60公里?！爸芗易炻匪淼赖囊巹澐桨柑匾獗荛_了江灣五角場交通擁堵區域，接線道路的通行能力和路網疏解功能較強。”有關人士介紹說。 

    另一條規劃建設的嫩江路越江隧道，服務功能定位為“短距離的客、貨運越江交通功能”。嫩江路隧道位于翔殷路隧道以北，可實現與翔殷路隧道之間的快速流量轉換，可分流翔殷路隧道的中短途越江交通。嫩江路越江隧道按照城市主干路設計，機動車通行雙向四車道，設計行車速度為每小時50公里。 

    虹梅南路隧道規劃北起中環線上中路交叉口，向南越過黃浦江至奉賢大葉公路。虹梅南路越江通道如果建成，將大大加強郊區新城與中心城的聯系，緩解A4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力。 

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