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    蘇州河橋梁東段密集、西段稀疏的格局正在發生變化。繼西部區域的古北路橋、祁連山南路橋通車后，蘇州河上的第30座橋———威寧路橋已經開工建設，計劃年內竣工。蘇州河西段目前還有鎮坪路橋正在施工。

    威寧路橋連接長寧和普陀，也屬于中環線配套工程項目，一旦通車，北向南車流從普陀區開車上橋，到南面的長寧區威寧路后，可進入中環線快速路網，滿足威寧路周邊穿越中環線的交通需求。它也是繼古北路橋之后，長風生態商務區的又一座車行、人行兩用橋。

    “如果一切順利，該橋有望于今年10月建成。”普陀區市政負責人透露。據介紹，威寧路橋南起天山路，跨越蘇州河，北至云嶺東路，全長約0.86公里，工程設計行車速度為每小時40公里。

    除去高架橋、軌交橋以及大學園區橋外，目前跨蘇州河橋梁共有29座，分布密度東西仍有差別，即：東段橋梁較為密集，西段較為稀疏。南北高架以東區段，橋梁的平均間距約316米，而以西區段的橋梁平均間距在800米以上。

    近年來新建橋梁基本分布在西段。不僅威寧路橋已經開建，還有一座跨蘇州河的橋梁———鎮坪路橋也正在建設中，它位于普陀區的鎮坪路和靜安區的常德路之間，竣工時間將在威寧路橋建成通車后。屆時該橋有望成為蘇州河上開通的第31座橋。

    鎮坪路橋位于江寧路橋和武寧路橋之間，全長660米，其中橋梁長度200米，設雙向4車道。南北引橋東側各設置一座人行梯道。該橋建成后，將緩解普陀區與靜安區的過河交通壓力，增加市中心西部地區蘇州河的橋梁密度。

    在鎮坪路橋東面幾百米處就是江寧路橋。江寧路橋目前需要維修，市政部門考慮到該橋是普陀和靜安兩區跨越蘇州河的重要通道，車流量密集，一旦封橋維修對交通影響較大。未來4車道的鎮坪路橋建成后，將為江寧路橋的維修騰出空間。

[小知識點]

    專家介紹，蘇州河橋梁大致可分為A、B、C三段。A段為外白渡橋---**路橋。該區域橋梁大都建于上世紀初，需要保護；B段為**路橋---長壽路橋。此段橋梁大都在上世紀八九十年代建造，被定為"文化延續區"；C段為長壽路橋至西端，規劃新建橋梁較多集中在該區。