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概要： 全年凈利潤1128億元，增長29.6％，平均每天凈賺3個多億！這是中國移動交出的2008年的成績單。
全年凈利潤1128億元，增長29.6％，平均每天凈賺3個多億！這是中國移動交出的2008年的成績單。
在全球金融風暴肆虐的背景下，中移動取得如此“驕人”業績，確實讓人吃驚！這樣的暴利，不僅國內企業少見，在全球的移動通訊企業中恐怕也不多見！雖然我們感慨于中移動的“生財有道”，但作為老百姓，我們更想問問，“日賺3億”的中移動是否該到降低資費“還利于民”的時候了？
我聽說在澳大利亞等歐洲大部分國家，無論在哪個城市都是不收取漫游費的，在哪兒接聽電話也都不要錢。在美國，不僅漫游費不收取，連國內長途費也都不收。國內更有專家指出，漫游費幾乎是沒有成本的。手機漫游不過是在漫游地和注冊地之間，傳送由計算機自動生成的簡單信息?？晌覈氖謾C漫游費雖有所下降，但還在收??！這種做法當然使中移動的暴利連年增加，但也大大加重了百姓的負擔。
我之所以發出這樣的疑問，是因為中國移動是一家國有企業！作為國有企業在獲取了暴利后，這些利潤流向何方、如何使用？是用于企業內部濫發高薪，揮霍浪費，還是體現國企性質，“取之于民、用之于民”，這是個必須關注和思考的問題。試想，如果沒有國家在早期耗費納稅人大量的錢財，對移動通訊基礎設施進行建設，打下堅實的基礎，中移動能發展到今天的規模嗎？
那么，中移動該如何“還利于民”呢？在我看來，首先應當進一步降低相關資費。按照國際慣例，人們用于電話消費的金額不到收入的5％，而中國人用于電話消費的金額達到了8％~10％。因此，有必要進一步加大下調的力度和幅度，對不合理的收費，更應取消。其次，有必要對中移動征收暴利稅。對壟斷暴利企業征收暴利稅，將企業的一部分超額利潤收歸**，由**去完善公共事業，讓公眾從中受益，以示社會公平。
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