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    運(yùn)營困難的鷹聯(lián)航空終于獲得了四川航空2億元的注資，這意味著國內(nèi)首家獲批的民營航空將變身為國有控股公司。

    四川航空公司3月17日下午宣布，鷹聯(lián)航空公司股東會達(dá)成一致協(xié)議，四川航空公司向其注資2億元人民幣，持有鷹聯(lián)航空76%的股份。注資完成后，四川航空將由鷹聯(lián)航空的第四大股東變?yōu)榭毓晒蓶|。此外，成都華鷹投資咨詢有限公司、廣東空港信息科技有限公司等5家公司，也成為新鷹聯(lián)的股權(quán)組成人，新鷹聯(lián)的注冊資本達(dá)3億元。

    對于重組之后新鷹聯(lián)的發(fā)展，四川航空的一位人士昨日表示，新鷹聯(lián)將繼續(xù)沿用原有標(biāo)志，老鷹聯(lián)的員工以及主要管理層人員都不會變。新鷹聯(lián)的董事長和總經(jīng)理都將由川航高管出任，目前相關(guān)人員均已確認(rèn)，在完成行政手續(xù)后，將會與股東以及董事會成員見面。

    該人士同時表示，鷹聯(lián)航空將于本月底開通成都至麗江航線，并于4月初陸續(xù)恢復(fù)停飛的航線，新鷹聯(lián)將以西南支線航空市場為主要發(fā)展方向。此外，新鷹聯(lián)將在今年7月引進(jìn)一架空客A320系列飛機(jī)，使鷹聯(lián)航空的飛機(jī)架數(shù)達(dá)到6架，并與四川航空開始在航線、航權(quán)、管理、資源等方面展開深度合作。（記者趙俠）

    ■ 背景

    鷹聯(lián)航空是中國民航局首家批準(zhǔn)的民營航空公司，2006年11月20日，四川航空投入人民幣2000萬元成為鷹聯(lián)航空的股東，持有其20%的股權(quán)。