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　　2月25日，國務院常務會議審議并原則通過有色金屬產業和物流業調整振興規劃。至此，包括汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、輕工、石化、有色金屬、物流在內的中國十大產業調整振興規劃全部亮相。這十大振興規劃對化工市場會產生何種影響，已成為近一時期以來業界關注的焦點。

　　縱觀十大規劃，渡過當前難關是首要著眼點。當前我國包括化工在內的諸多產業都面臨著產能過剩的問題，而國際金融危機更使產能充裕的“中國制造”面臨國內外兩大最終消費源萎縮的擠壓，實現“擴內需、保增長”已成為眼下最重要的課題。因此，從第一個出臺的汽車產業調整振興規劃開始，出臺的每一個振興規劃幾乎都包含了積極擴大市場需求的內容。而謀求化工市場的復蘇，其著眼點也當圍繞著國家重點發展的產業方向，積極擴大產品應用范圍，拓展需求領域來展開。

　　而就與化工相關的各具體產業看，輪胎橡膠、工程塑料、涂料、油品添加劑和催化劑等與汽車產業，焦炭與鋼鐵產業，印染助劑和石化原料與紡織產業，船舶涂料與船舶產業，電子化學品與電子信息產業，催化劑、硫黃與有色金屬產業等都有著密切聯系，輕工更是眾多化工品的下游產業，而裝備制造和物流則與化工生產經營緊密相關。可以看出，不僅是石化產業振興規劃，每一個產業振興規劃的出臺，對于化工行業來說都是一個機遇，而能否抓住這些政策所帶來的市場機遇，則還需要企業決策者敏銳的判斷力、高度的決斷力和企業自身內功的提升相結合。

　　然而需要注意的是，“救急”固然重要，更重要的當是“謀長遠”。振興規劃的深意遠不止渡難關，更是希望通過淘汰落后生產、鼓勵科技創新、兼并重組來實現產業提升和布局優化。國務院批復文件在“振興規劃”前新加了“調整”二字，說明以當前金融危機為背景出臺的振興規劃不僅僅是階段性的措施，而是要把近期的“救市”同中長期的發展戰略結合起來。產業振興規劃與4萬億投資計劃最大的區別在于，它主要是給政策、給方向，著力點在于產業升級，并讓市場發揮作用。

　　與此同時，雖然各產業振興規劃大原則已出，但細則均未出臺，后續政策進一步落實對產業的影響將可能會與預期不同，對與之相關的化工市場產生的影響可能也會不同，因而還需要密切關注后續政策。但“兩高一資”類產品被限制發展已成定勢。另外，產業振興規劃的有效實施還需要得到國內市場潛力開發的配合，需要得到企業不斷提升自身競爭力的配合。因此，政策的實施效果需要一定的時間才能顯示出來，市場并不一定能在短期內看到實施效果。

　　總體來講，此次十大產業振興規劃兼顧了短期市場需求與行業長遠發展，側重點則是放在長遠期經濟又好又快地發展上。對于化工企業來說，也應放眼長遠，仔細研究各個行業振興措施細化后對未來市場的影響，抓住機會，迎接化工市場和國民經濟的復蘇。