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　　“車大燈要是改用節能燈，使用壽命是比較長，但價格高啊，咱買不起！價格是咱最關心的，寧可買便宜的，哪怕多跑幾次多換幾個，也比買節能的劃算。我現在用的這種車大燈還好點兒，已經使了幾個月了。以前有個10多元的車大燈，只用了一個星期就報廢了。”北京華堂出租汽車公司杜文江師傅指著自己駕駛的伊蘭特轎車對記者說。

    北京西郊汽配城從事銷售多年的楊軍經理告訴記者，杜師傅所說的“車大燈”指的就是汽車前照燈，杜師傅的情況是比較普遍的。

    汽車燈飾主要包括前照燈、剎車燈、示寬燈、轉向燈和內飾燈等。其中，前照燈耗電約占汽車用電的一半以上。

    楊軍介紹說，對應不同車型，前照燈市場上目前主要有H4、H1和H7等3種型號的遠光、近光燈。按工作原理分，前照燈市場主要有鹵素燈和氙燈兩類產品，近年來還出現了LED前照燈。鹵素燈有55瓦和60瓦兩種功率，但工作時靠燈絲發光，不節能。相比鹵素燈，氙燈功率35瓦，節能近1倍，它的工作原理是激發高壓下氣體發光，因此發光效率更高。據記者了解，35瓦氙燈標榜的亮度是55瓦鹵素燈亮度的3倍，而實際上可能只有兩倍多。

    北京四元橋汽配市場二廳42A商鋪的王瑞荷告訴記者，在價格方面，一般鹵素燈從幾元賣到三四十元不等，升級產品（非原廠新車裝配的產品）價位在100元至500元不等，其中暢銷的飛利浦“銀戰士”和歐司朗“酷蘭”價格在160元至220元之間波動。

    據記者了解，帶有氙燈前照燈的原配轎車數量不多，而且大多是諸如奧迪、寶馬、奔馳等知名品牌的豪華車。在汽車交易市場，安裝氙燈的奧迪新車比未安裝氙燈的新車售價高出10000多元。主要作為改裝產品的氙燈，價格高高在上。國產氙燈每套通常在800元至1000元不等，最貴的2000多元，用于改裝的進口氙燈售價高達3000元。

    原車上安裝的鹵素燈，使用壽命一般在300至500小時不等，正常使用可以用一年多，國產產品壽命大概在100至200小時，而飛利浦銀戰士、歐司朗酷蘭等升級產品，其壽命不到原廠產品壽命的80％，大概能用一年左右。相比鹵素燈，氙燈壽命更長，產品介紹講一般為3000小時，而實際可能能用2000多個小時。原廠的氙燈可以用3至5年，改裝用途的氙燈可以用2至4年。

    前照燈不同于家用燈，亮度、功率等重要指標只需要符合相應國家標準和認證、能保證行車安全即可，沒有節能約束。

    楊軍對記者說，目前氙氣大燈的消費人群主要是年輕人。但從節能角度考慮購買氙燈的買者，比例不到10％。

    氙燈的銷售情況從2006年開始變得越來越好。楊軍的公司在西郊汽配城規模算比較大的，每個月批發鹵素燈5000只—8000只不等，零售量1000只，氙燈每月能批發出100套至200套，售出30套至50套。

    記者在調查中發現，消費者似乎對轎車內飾燈的節能更感興趣。據楊軍介紹，雖然內飾燈通常只在停車情況下使用，約有50％的消費者購買較為省電的LED內飾燈。目前市場上沒有進口產品，LED內飾燈售價大約20元左右，楊軍的公司一個月批發加零售能賣出100多只。