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　　在歷史的洪流中，我們回首往事，大危機通常意味著大機遇、大變革、大調整與大發展。中國涂料業多年來一直倡導的“調整產業結構”，或許在應對金融風暴的變革中迎來難得機遇。

　　有專家說，檢驗經濟危機是否到來的一個標準是企業倒閉，工人失業，生產力遭到極大破壞。近幾月來時不時傳出某企業老板失蹤；某企業全線停產；某品牌業績低迷；某企業集體炒員等等。所謂無風不起浪，涂料行業也一樣，必須承認這樣的事實。受國際國內經濟形勢影響，一些涂料企業已紛紛舉起“裁員之刀”，以應對經濟的不景氣。9月，世界上最大的油漆生產商阿克蘇•諾貝爾中國區大裁員，其天津公司裁員200多人，而東莞公司裁員300多人，并由可能要搬離東莞。中國**面對此種現狀，并不諱言，“大而不強”，其原因在于：缺乏核心技術，處于產業鏈低端，附加值低；高耗能造成高污染，能源被浪費，污染被留下；低水平重復建設嚴重，產能過剩，行業嚴重依賴國際市場；產業集群度低，產業鏈不完整。

　　金融海嘯席卷全球后，國外需求劇烈減少，中國涂料企業訂單明顯減少，現金流瀕臨斷裂，與此同時還要消化因原材料價格上漲、勞動力成本提高、庫存增加帶來的成本提高，大部分企業經營環境惡化，珠三角、長三角出現大批企業倒閉，農民工“返鄉潮”和“二次返鄉潮”。

　　去年十一月當局確定要發展振興九個行業，這九個行業在國民經濟中關系重大，產業鏈長，對國民經濟具有明顯拉動作用。今年一月四日至二月十九日，當局密集出臺汽車、鋼鐵、紡織、裝備制造、船舶、電子信息、石化和輕工行業振興規劃。

　　縱觀已出臺的八個行業規劃，首要著眼點即是共克難關。降低汽車購置稅，“汽車下鄉”，“家電下鄉”，鼓勵加快老舊船舶報廢更新，凸顯當局擴內需的新方略。從支持建立出口基地，增加出口信貸，到降低出口退稅，詮釋“穩定國際市場份額”的思路。近期民營汽車企業紛紛宣布意圖海外并購，中國鋁業收購力拓股份，可看作是政策導向的結果。此外，以提高出口退稅率一個百分點鼓勵紡織企業出口，給企業直接支持，從而穩定紡織行業兩千萬人的就業，“保就業”、促民生意圖明顯。

　　振興計劃出臺后，汽車銷量開始回升，鋼鐵出現價格回升，擴內需效果初步顯現。

　　但振興規劃的深意遠不止于此，“救急”固然重要，更重要的當是“謀長遠”。當局希望通過淘汰落后生產，鼓勵科技創新、兼并重組來實現產業提升和優化布局。

　　鋼鐵行業產能過剩最為嚴重，規劃中提出淘汰高耗能、高污染的落后產能，不得再上單純擴大產能的項目。電子信息行業振興規劃通過六個工程，鼓勵民間資本進入，實現重大科技項目的突破。鼓勵紡織業、鋼鐵業、裝備制造業、汽車業企業聯合重組，行業新一輪洗牌即將開始。此外，振興規劃還在區域布局、拉長產業鏈方面做出方向性指導。