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    船舶工業移師中國
                                   
    　自2002年以來，受亞洲有利的經濟條件影響和船舶工業發展的推動，亞洲船舶涂料 市場穩步增長，市場的年均增長率在6％到8％之間。亞洲目前占據了全球船舶涂料市場幾乎60％的份額，與此同時，相應的碼頭在亞洲集中度也很高，船舶維護也需要大量的涂料，2007年亞洲船舶涂料市場規模約為26.9億美元左右。亞洲經濟良好的發展勢頭帶動了對高品質船舶涂料的需求，中國活躍的原材料進口及終端產品出口構成了亞洲船運市場的強大動力。統計數據顯示，亞洲地區船運市場約75％的訂單來自于中國。亞洲船舶工業的迅猛增長無疑有助于推動對船舶涂料的需求。
                                   
   　 出于成本方面的考慮，越來越多的大型船舶維修項目正在從韓國和日本向中國轉移。一些日本企業更是看好中國市場的發展潛力，開始逐漸將業務重心轉移到中國市場。不僅如此，美國和歐洲的涂料商也正在向亞洲靠攏，這使得此行業的競爭更加白熱化。跨國企業通常更加重視產品質量和現場服務，而本土公司一般會通過價格優勢和及時發貨來吸引和保持客戶資源。
                                   
    　大多數亞洲國家擁有比發達地區更低廉的人力成本及維修費用，船舶維修工業正在向亞洲轉移。不少來自歐洲的注冊船只目前都將亞洲作為主要維修地點。亞洲的涂料生產商們也因此獲得了更多與船主交流的機會，從而得以開發出能滿足造船者需求的涂料新品。

　　 船舶涂料作為保護性功能在造船過程中作為不可或缺的產品具有重要的作用。在大海中航行的船舶，保證船舶的安全和對海洋環境的保護是至關重要的事情。作為將船舶結構材料里里外外包覆的船舶涂料 起到了重要的作用，尤其在面臨嚴酷的海洋腐蝕環境中，在船舶上應用的各種保護涂料承擔著主要防腐防污功能。由于船舶工作狀態的特殊性，因此設計、選擇和應用合適的船舶涂料的特性試驗方法也是相當重要。尤其是近年來國際海事組織（IMO）對船舶壓載艙、貨油艙、空艙等部位的保護涂層正在制定一些強制性和推薦性標準，提出了一些專的試驗方法和程序，例如適用于壓載艙保護涂層性能試驗的搖擺艙試驗裝置和油船貨油艙的模擬艙室環境的冷凝室試驗裝置。我國的相關船舶涂料的國家標準中也有一些船舶涂料的專用試驗方法，例如船舶漆耐陰極剝離性試驗方法，防污漆動態模擬試驗方法、以及防污漆銅，錫離子滲出率測定方法等，這些特性試驗方法和專門裝置在評定船舶保護涂料起到了重要的作用。

   　 為滿足嚴格的環保 及衛生防護要求，達到同類國際先進標準水平，中華人民共和國國家標準GB5369-2008《船用飲水艙涂料通用技術條件》已于2008年4月18日發布由中國國家標準化管理委員會（SAC）發布，新標準將全面替代原有的GB5369-85《船用飲水艙涂料通用技術條件》國家標準。