概要: 作為家具產業鏈中不可或缺的物流產業,在家具業日漸收縮的今天,如何度過這個艱難期呢。發現新的運輸方式是唯一可走的路。水陸聯運是物流創新的一大方向。據珠三角家具報記者了解,物流業的冬天主要表現在外需減少,貨量下降,惡性競爭,價格走低,利潤空間被日益壓鎖,USD5的價值對于貨代和客戶都已經無法忽略等幾個層面上。
作為家具產業鏈中不可或缺的物流產業,在家具業日漸收縮的今天,如何度過這個艱難期呢?發現新的運輸方式是唯一可走的路。水陸聯運是物流創新的一大方向。
據珠三角家具報記者了解,物流業的冬天主要表現在外需減少,貨量下降,惡性競爭,價格走低,利潤空間被日益壓鎖,USD5的價值對于貨代和客戶都已經無法忽略等幾個層面上。因為,物流企業如何過冬,主要是練好內功,在控制經營成本,降低物流成本,增加市場份額,這是企業的核心競爭力。
深圳永業國際物流有限公司在如何過冬的問題上有自己的一套方式方法。他擁有過冬的三種武器:深圳港的服務是保客戶的武器、勒流港的服務是保利潤的武器、樂從港的服務是搶市場的武器,在三種武器的配合下,發揮企業的優勢及潛力,運用水陸聯運的方式,將每次運輸的潛在價值發揮到最高。
據珠三角家具報記者了解,潛在就愛之可以規避蛇口港異地提柜費以及超重費的發生,燃油稅的改革可能會提升公路的運輸成本,采用水陸聯運的方式,可以將潛在價值提到最高。
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