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　　昨天下午1點左右，松江歡樂谷鎮(zhèn)園之寶“絕頂雄風”過山車發(fā)生卡殼。在出發(fā)后爬坡至第一個約60米高的平臺時，過山車突然停在半空中，10多名游客被困。在經(jīng)過約半小時的處理后，游客在工作人員的幫助下分組沿著狹窄的逃生樓梯，從高空逃生至地面。園方表示，這起事件并非故障，而是由于自動保護裝置受到干擾后，為保障安全發(fā)出自動停車指令，而自動保護裝置啟動的具體原因仍在調(diào)查中。工作人員表示，游客物品丟失、前后車保持距離的信號以及天冷的因素，都是觸發(fā)傳感器的原因。

　　過山車停在半空約半小時

　　“絕頂雄風”其實是“過山車”的一種，前后共3排，每排10個座位。目擊者何先生說，事發(fā)時他正在現(xiàn)場觀看刺激的“絕頂雄風”，前一輛車正常開過去后，第二輛從起點緩緩爬至第一個平臺時，忽然停了下來。“平臺高度約有60米，我看車子停在上面，足足有10分鐘沒動靜。下面的工作人員開始急急忙忙地奔跑起來，我才意識到上面發(fā)生故障了。”何先生說，故障車上坐了大概10余人，多數(shù)是年輕人，還有一個10多歲的小男孩。意識到車子出故障后，他們都在半空中叫嚷起來。

　　過了幾分鐘后，開始有工作人員上到平臺處安撫游客，隨后又有三四名工作人員上去，將游客2至3人一組由軌道上的扶梯緩緩帶回平地。“下來后游客的情緒還比較穩(wěn)定，就是不約而同地說上面太冷了，都要凍僵了。”何先生說，前后總共算下來，游客在半空中待了大概有半小時。

　　自動保護裝置被觸發(fā)

　　昨天記者來到歡樂谷中時，由于天冷，園內(nèi)的游客并不多，之前出了故障的“絕頂雄風”仍在檢修中，謝絕游客排隊。“絕頂雄風”軌道多變且?guī)D，最高點距地面60米。尤其是其中一段與地面垂直的軌道，下墜之前甚至還有3秒鐘的停頓，能讓游客充分體驗到驚險與刺激。因此，這一全程約1分半鐘的項目稱得上是歡樂谷的王牌項目之一，一到游園高峰經(jīng)常會排起長隊。也正是這個最受追捧的熱門項目，從上海歡樂谷開園至今常會有一些小故障發(fā)生，給游客們帶來一些驚嚇。

　　記者進園后不久，“絕頂雄風”開始不載人的檢測運行。只見過山車從起點沿著約45度的軌道緩緩上升至60米高處的一段平臺，平駛10余米后在一段90度的垂直軌道前停了下來。大約3秒鐘后，過山車帶著慣性急墜而下，呼嘯著沿軌道一路駛向終點。此后連續(xù)四五次運行，設備都運轉正常。

　　“今天的故障發(fā)生在過山車提升階段，這也是故障通常發(fā)生的一個階段。”運營方負責人告訴記者，當時過山車已經(jīng)爬到了60米高的平臺上，但并沒有繼續(xù)往前運行。據(jù)他介紹，上海歡樂谷的“絕頂雄風”、“谷木游龍”等大型過山車都安裝有國內(nèi)最靈敏的自動感應保護裝置，一旦系統(tǒng)監(jiān)測到設備有異樣，保護裝置就會自動采取停車措施，以防出現(xiàn)車毀人亡的事故。至于哪些原因可能會觸發(fā)保護裝置，這位負責人表示原因有多種，比如之前曾有游客上車時身上帶有硬幣，結果硬幣墜下后觸發(fā)了保護裝置。不過，對于這次觸發(fā)自動保護裝置的原因，她表示尚未調(diào)查清楚。

　　游客沿逃生樓梯撤離

　　在提升階段的軌道左側，有一條用于緊急逃生的樓梯。事發(fā)后，被困在過山車上的10多名游客就是從這條樓梯上撤離的。“故障發(fā)生后，我們立即啟動了應急預案，并派救援人員和技術人員上到游客被困位置。”負責人介紹，游客由三四名工作人員帶領，分幾批從平臺上往下撤，最終安全脫險。歡樂谷為這些受驚嚇的游客提供了熱飲等，好在游客都沒有不適癥狀，經(jīng)過一段時間平復情緒后，又分頭去游玩其他項目了。

　　這位負責人提醒游客，在游玩類似“絕頂雄風”這樣的項目時，最好能將隨身物品交由伙伴保管。在高空遭遇故障時，要聽從救援人員指令，鎮(zhèn)定、有序地撤離。