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＂四種不規范的取暖方式易發生室內一氧化碳中毒＂近期我國南方部分地區天氣突然降溫，電力設施損壞造成停電，人們為了御寒再一次采用煤爐和炭火取暖，但是缺乏預防煤氣中毒的經驗，造成一氧化碳中毒。今日，中國室內環監測委員會發布警示：簡易煤爐和炭爐取暖；車內暖風和炭火取暖等四種不規范的取暖方式易造成一氧化碳中毒。 
　　中國室內環監測委員會提示注意預防以下四種情況易發生一氧化碳中毒： 

　　一、簡易煤爐和炭爐代替電力和燃氣取暖設備中毒 

　　由于部分地區天氣突然降溫，電力設施損壞造成停電，人們為了御寒再一次采用煤爐和炭火取暖，但是缺乏預防煤氣中毒的經驗，造成一氧化碳中毒。目前災區發生的一氧化碳中毒90％以上屬于這類情況。 

　　案例：今年1月28日晚上，成都雙流金花鎮停電，各家取暖的電熱毯電暖氣那些都沒法用，由于天氣寒冷，市民朱文秀把蜂窩煤爐子拿進屋取暖。結果凌晨2時許，和朱文秀同住一屋的侄兒發現朱文秀夫婦全都倒在地上，由于發現搶救及時而脫險。 

　　二、車內暖風和炭火取暖造成的一氧化碳中毒 

　　目前災區全力搶險救災和公路受阻，在車內過夜，當汽車長時間停止不動而車內還使用空調曖氣時，發動機排出的一氧化碳很容易泄漏到車廂內造成一氧化碳中毒。另外，為了御寒在汽車駕駛室內用炭火取暖易造成一氧化碳中毒。 

　　案例：１月25日，雪災重災區湖南的一個高速路停車區。上海某轎車車隊司機，因高速封閉滯留在黎托服務區。晚上為了御寒在駕駛室內燒竹炭取暖，造成一人一氧化碳中毒突然昏迷，人事不省，另一名司機也頭痛劇烈，嘔吐不止，經當地公路部門全力送醫院搶救脫離危險。 

　　案例：2005年1月18日，西安市長安區某建筑隊工作人員陳師傅發現單位的桑塔納轎車停在庫里，而且沒有熄火。打開車門后，發現車內開著暖風，司機沈某躺在駕駛室內，口中流出的白沫，當120趕到后醫生發現司機沈某已經腦死亡。警方認定司機沈某事發當晚沒有回家，開著暖風在車里休息過夜，由于在車內停滯時間過長，吸入了過量一氧化碳而引起中毒死亡。 

　　三、汽油和柴油發電機廢氣造成的一氧化碳中毒 

　　目前災區大量使用汽油發電機解決災區的供電問題，目前已經發生了使用汽油發電機造成的一氧化碳中毒事件，提醒大家在使用中千萬注意，不要將發電機安裝在人們活動的室內，加強發電機的廢氣排放管理，防止發生一氧化碳中毒事件。 

　　案例：2006年１月8日晚，正在進行裝修的四川綿竹一服裝門市房內，發生了一起由于汽油發電機廢氣造成6死3傷的重大一氧化碳中毒事故 ，其中6人當場死亡，另外3人醫院搶救脫險。經當地有關部門檢測調查，室內空氣中一氧化碳已經超過正常值的10倍，一氧化碳來自為了解決裝修和室內取暖用電而安裝在室內的汽油發電機廢氣。 

　　案例：2007年10月20日新疆一迪廳發生的一氧化碳中毒事件，由于迪廳處于停電狀態，用柴油發電機供電營業。到20日8時左右，因長時間使用柴油發電機，加之通風嚴重不良，一氧化碳濃度不斷增加，從而導致20多名學生中毒，在進行了高壓氧治療后，康復出院。 

　　四、由于惡劣天氣氣象條件引發大面積一氧化碳中毒 

　　近期災區氣象條件復雜，暴雪凍雨，氣候異常，容易出現霧霾和雨雪天氣，不利于室內環境的一氧化碳擴散，容易發生一氧化碳中毒。 

　　案例：2006年2月１３日到１６日，由于氣象條件影響，氣壓偏低，延邊朝鮮族自治州所轄的延吉等地區部分居住在平房、火炕樓的居民發生一氧化碳中毒。中毒患者２７７人，中毒死亡人數１５人。研究證明，一氧化碳中毒與氣候狀況有密切關聯，特別是在雨雪、大霧等惡劣天氣氣象條件時，煤爐的一氧化碳不易散發，極易造成大面積中毒，據悉，目前全國包括北京在內的部分地區已經開始一氧化碳氣象指數預報。