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運費拉高木材成本 家具、家裝等間接木行業將漲
發布時間:2010-11-30 作者:ccy 瀏覽:71

概要:   近日,鐵路貨物運費上調牽動了長期依靠鐵路運輸的木材成本。昨日記者采訪了解到,從各口岸運屬的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發而動全身,業內人士分析,再經過一段時間的傳導后,家具、家裝等間接“木材”行業或將以提價方式轉嫁成本壓力。  運費拉高木材成本  木材被廣泛用于建筑業、家居業、家裝業,在全國各地木材成本加大的大背景下,西部市場情況又是怎樣。

運費拉高木材成本 家具 家裝等間接木行業將漲

  近日,鐵路貨物運費上調牽動了長期依靠鐵路運輸的木材成本。昨日記者采訪了解到,從各口岸運屬的木材成本每噸已上漲30元以上。牽一發而動全身,業內人士分析,再經過一段時間的傳導后,家具、家裝等間接“木材”行業或將以提價方式轉嫁成本壓力。

  
運費拉高木材成本

  
木材被廣泛用于建筑業、家居業、家裝業,在全國各地木材成本加大的大背景下,西部市場情況又是怎樣?昨日,記者來到了建材市場了解情況。“運費上調,木材成本一下被拉高了。”該市場恒隆建材公司的負責人吳總告訴記者,市場上的木材從各個口岸運進,近期鐵路運費上調使每噸木材成本上漲了30元,加上載量下降的因素,木材成本上漲幅度最高達50元∕噸。

  
他給記者算了筆賬,運費每噸每公里上漲7厘,一車50噸載量,2000多公里的運程,每車的運費就上漲了700元。在采訪中,其他木材批發經銷商也表示,成本上漲的費用結果要由材料商、各“木”行業生產商和消費者共同分攤。

  
家具、家裝行業年后或將漲價

  
木材成本的上漲將直接影響到與市民生活緊密相關的家居、家裝行業。

  
記者隨后走訪的家具城了解到,目前市場上的家具價格還沒有上調,“家具店與材料供應商一般都會簽署長期合同,價格不會立即產生變化。”一木類家具店負責人王女士向記者介紹。與家庭裝修密切相關的板材近期價格也有所波動,經營板材的吳先生坦言,由于成本上漲,將于年后調整價格。

  
對此,業內人士分析,如果價格上調幅度不大,家裝公司一般會內部消化掉。但如果行情幅度較大的話,家具、家裝行業可能采取“暗漲明不漲”的形式將讓利幅度變小,使消費者在心理上比較容易接受。