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      美國東部時間2月23日在華盛頓召開的豐田汽車聽證會上，豐田汽車美國銷售總裁詹姆斯-倫茨在針對國會的發(fā)問時坦言：豐田汽車的召回行為“不能完全”解決車輛存在的意外加速的問題。

在回答眾議院能源和商務(wù)委員會主席亨利-韋克斯曼的一個問題時，詹姆斯-倫茨表示，豐田正在研究突然加速的問題，其中包括電子系統(tǒng)可能存在的缺陷。雖然豐田在這一點(diǎn)上沒有發(fā)現(xiàn)電子系統(tǒng)缺陷的證據(jù)，倫茨說：“我們繼續(xù)尋找可能的原因。”

“我們必須保持警惕，繼續(xù)調(diào)查所有消費(fèi)者的投訴，”倫茨先生說。有可能是“機(jī)械、人力或一些其他類型的錯誤。”

倫茨先生還告訴委員會，豐田正在安裝新的雙重的制動系統(tǒng)，已經(jīng)覆蓋幾乎所有的新車型和大部分在路上行駛的車輛。他說，80多萬召回的車輛已經(jīng)修復(fù)。

亨利-韋克斯曼主席，在開場白時就強(qiáng)調(diào)：“必須積極調(diào)查電子缺陷存在的可能性”，同時他批評了豐田公司對召回汽車的反應(yīng)，他對詹姆斯-倫茨說：“我們需要確定你正在對自己否認(rèn)的原因是否提供了充分和足夠的證據(jù)，但是其他證人提供給我們證明(電子缺陷的存在)非常有可能。”

“安全必須放在首位，”韋克斯曼說，同時指責(zé) 美國國家公路交通安全管理局 沒有積極尋找豐田汽車的問題。

自去年秋季以來，豐田已經(jīng)在全球召回了800萬輛汽車，其中在美國就有超過600多萬輛，主要的投訴原因是腳踏板和地毯粘連，難以實(shí)現(xiàn)正常剎車;豐田汽車的意外加速的問題，在美國已經(jīng)造成34人死亡。

在提交給美國眾議院和**改革委員會的一份聲明中，豐田汽車總裁豐田昭男說，他對豐田公司所面臨的安全危機(jī)負(fù)有全部責(zé)任。豐田昭男將在周三在一個單獨(dú)的小組聽證會上作證。

豐田昭男在他的聲明中表示，他擔(dān)心豐田公司在過去十年中增長太快。在過去的十年中，豐田汽車在世界各地建立工廠，全球銷售量增加了大約50%，并在2008年成為世界上最大的汽車公司。

他表示，傳統(tǒng)上來講，豐田公司所要求的優(yōu)先次序是安全、質(zhì)量和數(shù)量。然而，在其經(jīng)濟(jì)增長過快的情況下，“這些優(yōu)先事項發(fā)生了混亂，我們無法停止下來進(jìn)行思考，并作出象從前那樣的改善，”他在準(zhǔn)備的證詞中說。“我們在追求速度，同時我們盡可能快地不斷增加我們的員工和擴(kuò)大我們組織。我感到遺憾的是，在這次召回中我們今天所面臨的是安全問題造成的，我對所有遇到過意外的豐田車主感到抱歉。”